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双组份聚硫密封胶的应用范围:虽然双组份聚硫密封胶的价格较贵,应用受到一定的限制,但是由于它有各种优良的物理化学性能,所以在各种大型工程上均得到广泛应用。1、建筑业:大型建筑屋顶的密封,地下室伸缩缝2、水利工程:南水北调工程,西江引水工程3、机场道路:济南机场,北京机场。4、污水处理厂:据不完全统计国内90%的污水处理厂伸缩缝都是采用双组份聚硫密封胶密封的。5、地铁及隧道工程:北京地铁防水工程、天安门东站的顶板都是用双组份聚硫密封胶密封的。6、航天航空业:飞机油箱、座舱的密封(軍工产品)。7、汽车工业:汽车门的防震密封。8、石油化工:汽、煤、柴各种燃油的贮油罐的防腐密封。9、电子电器工业:如冰箱、冰柜的玻璃门。
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双组份聚硫密封胶,是以液态聚硫橡胶作为主剂,加入补强剂、增韧剂、增粘剂、触变剂和其他添加剂配置加工成基膏;以金属氧化物等配置成硫化膏,两组分混合后可固化为弹性密封材料。双组份聚硫密封胶为具有与混凝土具有自粘接性能的、以液态聚硫橡胶为基料的常温硫化双组分建筑B类一等品聚硫密封胶,具有嵌缝止水能力。聚硫密封胶另一种为双组份。A组份为桶装白色膏状,B组份为瓶装液体固化剂,(为方便施工方对颜料要求,颜色单独盒装,一合一组)。使用时将B组份液体全部挤入A组份桶内,按施工颜色要求放入颜料,迅速上下搅拌至均匀。用小铲将混合好的密封胶抹入待施工的部位。48小时后即可浸水和水接触。注意事项:1、B组份液体要全部投入A组份中,否则影响固化时间和胶性。该密封胶配制均匀后应尽快用完(适用期2小时)避免膏体固化(固化后不能再施工)造成浪费。2、施工界面安装要干净和干燥否则影响密封胶的粘结力。3、施工完毕后48小时内避免水冲雨淋。我厂生产的双组份聚硫密封胶具有以下优点,颜色改为单独包装盒,解决市场上调和好后的成品均为单一黑色;可通过不放或少放黑颜色来实现施工方有特殊要求的白色或灰色膏体;由于我公司调改的配方,实现了成品表干时间快、整体固化时间快并且粘结力强的特点,为施工方赶工程进度争取时间和质量。注:本产品分为流淌型和非流淌型两种。
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双组份聚硫密封胶的使用:聚硫密封胶具有较高的粘接强度。抗拉强度,抗渗压达0.06Mpa,并有良好的耐油,耐酸碱腐蚀和抗嗅氧氧老化的能力,完全能适应下水道的水质条件。产品是一种单组分黏稠状胶体,储存期限长,化学性能稳定,可以在-20~50度范围内使用,能够在大量用于下水道的施工中,且施工十分方便。密封胶注入管接口后,可在24h内完成固化,固化后仍具有柔性,能适应管道的沉降变位,有效的提高了管道的接口质量。聚硫密封胶的使用优势:聚硫密封胶在使用过程中一次固化成型,无收缩变形现象,抗渗漏水的性能稳定。密封胶的制作工艺较为简单,不需预成型,可有效地控制胶浆的硫化速度,大大延长密封胶的保存期,以适应施工需要。应用密封胶,可以把普通的平口或企口混凝土管道作成柔性接口,配以砂石基础,与传统刚性接口工艺相比,可使施工速度提高50%,而与承插口管胶圈接口施工工艺相比,可大幅度降低工程造价,经济效益显著。
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双组份聚硫密封胶两种密封胶显著的特点是固化方式的不同,单组份聚氨酯密封胶的固化方式主要依靠湿空气固化,而双组份聚氨酯密封胶的固化方式是两种密封胶两种密封胶都用于土木建筑,交通运输,(高速公路,桥梁,飞机跑道,地下管道)的嵌缝密封,而单组份密封胶与双组份密封胶不同的是,单组份密封胶可用于汽车挡风玻璃的安装。此外两者还有着几乎相同的产品特性:优良的耐磨性、低温柔软性,性能可调节范围较广,机械强度大,粘接性好,弹性好,具有优良的复原性,可适合动态接缝和变形缝、伸缩缝。耐候性好,耐油性优良,耐生物老化且价格低廉。“单组分”主要是相对“双组分”而言的,有一种双组分聚氨酯胶,在运用的时分需要将A、B组分,按份额均匀地混合才干起到粘接密封的效果;而单组分则直接运用,便利、简练,施工简洁。“湿固化”是指,单组分聚氨酯胶是利用于空气中的微量的水蒸气反响而固化,与基材外表的活性基团反响起到粘接效果。单组份聚氨酯密封胶操作方便,粘接性好,质量可靠。
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